Sürücülerin Yaptığı 10 Kritik Hata

1️⃣ Kırmızı Işıkta Vitesi Boşa Almak

Otomatik araçlarda D’den N’ye geçmek yağ basıncını düşürür, kalkışta aşınma yaratır. Uzmanlara göre kısa duraklamalarda vites D’de kalmalı.

2️⃣ Soğuk Motora Yüklenmek

Aracı çalıştırır çalıştırmaz gaza basmak motor içi parçaların yeterince yağlanmadan yüksek devre çıkmasına neden olur. İlk birkaç dakika sakin kullanım şart.

3️⃣ Ayağı Debriyajda Bekletmek (Manuel Araçlarda)

Işıkta sürekli yarım debriyaj yapmak baskı balatanın erken bitmesine yol açar. Debriyaj ya tamamen basılı ya da tamamen bırakılmış olmalı.

4️⃣ Yakıt Deposu Sürekli Boşta Kullanmak

Depoyu sürekli çeyrek seviyenin altında kullanmak yakıt pompasının aşırı ısınmasına ve erken arızaya neden olabilir.

5️⃣ Park Ederken Önce P’ye Almak (Otomatikte)

Araç tam durmadan P konumuna almak şanzıman kilidine yük bindirir. Doğru sıra:
Fren → El freni → Ayağı frenden hafif çek → Sonra P.

6️⃣ Hız Tümseklerinden Fren Yapmadan Geçmek

Yavaşlamadan girilen kasisler amortisör, rot ve salıncak sistemine ciddi zarar verir.

7️⃣ Direksiyonu Tam Kilitte Uzun Süre Tutmak

Tam sağ veya tam sol konumda uzun süre beklemek direksiyon pompasına aşırı yük bindirir.

8️⃣ El Frenini İhmal Etmek

Otomatik araçlarda sadece P’ye güvenmek şanzıman kilidine yük bindirir. El freni mutlaka kullanılmalı.

9️⃣ Yanlış Lastik Basıncıyla Kullanmak

Düşük basınç: Yakıt tüketimini artırır.
Yüksek basınç: Yol tutuşu düşürür, lastik ortası aşınır.

? Periyodik Bakımı Geciktirmek

“Bir şey olmaz” denilerek ertelenen yağ değişimi ve filtre bakımları motor ömrünü ciddi şekilde kısaltır.

Küçük Hata, Büyük Fatura

Şanzıman revizyonu, turbo arızası veya motor hasarı gibi büyük masraflar çoğu zaman sürüş alışkanlıklarından kaynaklanıyor.

Uzmanlara göre aracın ömrünü uzatmanın en ucuz yolu, doğru kullanım alışkanlığı kazanmak.