Gaziantep-Şanlıurfa Yolu İçin Korkutan Plan! 25 Yıllığına Özelleşiyor: Ücretler 3 Katına Mı Çıkacak?

Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu Özelleşiyor Mu? Melih Meriç: "Geçiş Ücreti 270 TL Olabilir!"

Gaziantep ve Şanlıurfa arasındaki ulaşımın can damarı olan otoyol, son günlerde "özelleştirme" iddialarıyla çalkalanıyor. CHP Gaziantep Milletvekili Melih Meriç, kamunun işlettiği bu stratejik yolun 25 yıllığına özel şirketlere devredilmesi planına dair çarpıcı açıklamalarda bulundu. Yap-İşlet-Devret (YİD) modelinin faturasının vatandaşa kesileceğini savunan Meriç, bu kararın bölge ekonomisine ve halkın cebine büyük bir darbe vuracağını belirtti. Şu an ekonomik koşullarda kamu eliyle işletilen yolun özelleşmesi durumunda, fiyatların kontrolsüz bir şekilde artacağı öngörülüyor.

0,85 TL’den 270 TL’ye: Fiyatlar 3 Katına Mı Çıkacak?

Melih Meriç, mevcut otoyol ücretleri ile özelleştirme sonrası oluşacak tabloyu rakamlarla kıyasladı. Bugün kamu tarafından işletilen Gaziantep-Şanlıurfa otoyolunda kilometre başına ücretin yaklaşık 0,85 TL seviyesinde olduğunu hatırlatan Meriç, özelleştirme gerçekleşirse bu tablonun tamamen değişeceğini vurguladı. YİD modeliyle işletilen diğer otoyollar örnek alındığında, mevcut geçiş bedelinin 270 TL’ye kadar yükselmesinin kuvvetle muhtemel olduğunu ifade eden Meriç, bu artışın kabul edilemez olduğunu söyledi.

"Vatandaşın Vergisiyle Yapılan Yol, Vatandaşa Satılacak"

Özelleştirme planını "kamusal varlıkların kazanç alanına dönüştürülmesi" olarak nitelendiren Meriç, projenin etik boyutuna da dikkat çekti. Yolun yapım aşamasında halkın vergilerinin kullanıldığını hatırlatan milletvekili, "Kendi paramızla yaptığımız yolu, yine bize 3 kat daha pahalı kullandıracaklar. Bu bir tasarruf hamlesi değil, vatandaşın cebini doğrudan hedef alan bir rant projesidir" dedi. Kamu hizmetinin ticari bir meta haline getirilmesinin sosyal devlet ilkesiyle bağdaşmadığını sözlerine ekledi.

Tasarruf mu Rant mı? Bölge Halkı Tedirgin!

Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu’nun özelleştirilmesi sadece bireysel araç sahiplerini değil, bölgedeki lojistik ve ticari faaliyetleri de doğrudan etkileyecek. Nakliye maliyetlerinin artması, tarladan sofraya gelen ürünlerin fiyatına zam olarak yansıyacak. Melih Meriç, kamu eliyle sunulan uygun fiyatlı hizmetlerin özel sektöre devredilmesinin bölge halkı için ciddi bir mali yük ve enflasyon tetikleyicisi olacağı konusunda uyarılarda bulundu.

Meclis Gündemine Taşınıyor: Özelleştirme Kararı Durdurulacak Mı?

CHP’li Meriç, bu konunun takipçisi olacaklarını ve özelleştirme planının iptal edilmesi için meclis çatısı altında gerekli girişimlerde bulunacaklarını duyurdu. Bölge milletvekilleri ve sivil toplum kuruluşlarıyla birlikte hareket ederek vatandaşın hakkını savunacaklarını belirten Meriç, hükümete seslenerek "Vatandaşın omuzundaki yükü artırmak yerine, kamusal hizmetleri koruyun" çağrısında bulundu.

Gaziantep-Şanlıurfa Otoyol Ücretleri 2026’da Ne Kadar?

Şu an itibarıyla Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen yolda 1. sınıf araçlar için makul seviyelerde olan ücretler, olası bir özelleştirme durumunda güncellenecek. Meriç’in paylaştığı verilere göre, özelleştirilen yollardaki kâr marjı ve işletme maliyetleri eklendiğinde sürücülerin cebinden çıkacak rakamın fahiş seviyelere ulaşması bekleniyor. Gazete Seyyar olarak sürecin her aşamasını yakından takip ederek bölge halkını bilgilendirmeye devam edeceğiz.